●エコノミーＳＷのリモート化
　エコノミーコントロールを移動シャック内から操作出来ると便利です。
　　
　【注意】
　交換（改造）する事によりメーカー保証を受けられないと思いますので自己責任でお願いします。
　メモとして掲載しております。

機種：　YAMAHA　EF2500i　
　（写真及びSPECはｺﾋﾟｰさせて頂きました。）

  • 定格周波数（Hz）：50/60（切替式）
  • 発電機(交流専用)
    • 定格出力（KVA）：2.5（2,500VA）
    • 定格電圧（V）：100
    • 電流（A）：25
  • 使用燃料：無鉛ガソリン
  • 燃料タンク容量[赤レベル]（L）：9.0
  • 連続運転時間[定格負担](Hrs)：約13.5*〜約6.2
  • 騒音レベル（dBA/7m）：60*〜67
  • 乾燥質量（Kg）：29
  • 全長×全幅×全高(mm)：487×359×425
  • * エコノミーコントロールON、1/4負荷時
　パネルにＲＣＡピンジャック（黄色）を実装しました。
　※他も付けられる様、上側を空けておきました。

　エコノミーＳＷとパラレルに配線します。
　※リモート操作するには、ＯＦＦにしておきます。
　
　コントロールケーブルです。

　リモートＳＷは移動車内に設置。長さは任意。
　　　
　　
　■改造の経緯■　　２０１０．５．４

　箱根町移動に来ていた某局のパクリです。。　早速採用させて頂きました。。　ＶＹＴＮＸです。
　これで、エコノミーコントロールが手元で操作できます。良いことはどんどん採用しましょう。
　改造になりますので、くれぐれも自己責任でお願いしますね。当方では責任は持てませんので。。
　
　■補足情報■　　２０１０．７．４

　後の移動運用で原因が判明したのですが、万一？この記事を参考にされた方が有るかもしれないので
　メモしておきます。

　発電機側に取付けるコネクタですが、パネルが接地されていますので、絶縁型を使用してください。
　ＲＣＡピンの場合、通常はアース側が接地されてしまいます。
　最初それに気が付かず、負荷を掛けると電圧が低下してしまう現象が発生しました。
　絶縁板を挟み込んで取り付けた所、解決しました。